जागतिक ऊर्जा संक्रमणाच्या काळात अॅल्युमिनियम मोठ्या प्रमाणात तांब्याच्या मागणीची जागा घेऊ शकेल का?

जागतिक ऊर्जा परिवर्तनामुळे, तांब्याच्या वाढत्या मागणीची मोठ्या प्रमाणात जागा अॅल्युमिनियम घेऊ शकेल का? सध्या, अनेक कंपन्या आणि उद्योग अभ्यासक "तांब्याला अॅल्युमिनियमने कसे चांगले बदलता येईल" याचा शोध घेत आहेत आणि अॅल्युमिनियमची आण्विक रचना समायोजित केल्याने त्याची चालकता सुधारू शकते असा प्रस्ताव मांडत आहेत.

त्याच्या उत्कृष्ट विद्युत चालकता, औष्णिक चालकता आणि लवचिकतेमुळे, तांब्याचा वापर विविध उद्योगांमध्ये, विशेषतः विद्युत ऊर्जा, बांधकाम, गृह उपकरणे, वाहतूक आणि इतर उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणात केला जातो. परंतु जग इलेक्ट्रिक वाहने आणि अक्षय ऊर्जा यासारख्या पर्यावरणपूरक ऊर्जा स्रोतांकडे वळत असताना तांब्याची मागणी वाढत आहे आणि पुरवठ्याचा स्रोत अधिकाधिक समस्याप्रधान बनला आहे. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक कार पारंपारिक कारपेक्षा सुमारे चार पट जास्त तांब्याचा वापर करते आणि अक्षय ऊर्जा प्रकल्पांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या विद्युत घटकांना आणि त्यांना ग्रिडशी जोडणाऱ्या तारांना आणखी जास्त प्रमाणात तांब्याची आवश्यकता असते. अलिकडच्या काळात तांब्याच्या वाढत्या किमतीमुळे, काही विश्लेषकांचा अंदाज आहे की तांब्याची दरी वाढत जाईल. काही उद्योग विश्लेषकांनी तांब्याला "नवीन तेल" असेही म्हटले आहे. बाजारपेठेत तांब्याच्या पुरवठ्याची कमतरता आहे, जी डीकार्बोनायझेशन आणि अक्षय ऊर्जा वापरण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे, ज्यामुळे तांब्याच्या किमती चार वर्षांत 60% पेक्षा जास्त वाढू शकतात. याउलट, पृथ्वीच्या कवचात अॅल्युमिनियम हा सर्वात मुबलक धातू घटक आहे आणि त्याचे साठे तांब्याच्या तुलनेत सुमारे हजार पट आहेत. अॅल्युमिनियम तांब्यापेक्षा खूपच हलके असल्याने, ते अधिक किफायतशीर आणि खाणकामासाठी सोयीस्कर आहे. अलिकडच्या काळात, काही कंपन्यांनी तांत्रिक नवोपक्रमाद्वारे दुर्मिळ पृथ्वी धातूंच्या जागी अॅल्युमिनियमचा वापर केला आहे. वीजेपासून ते एअर कंडिशनिंगपर्यंत आणि ऑटो पार्ट्सपर्यंत सर्व प्रकारच्या उत्पादकांनी तांब्याऐवजी अॅल्युमिनियमचा वापर करून लाखो डॉलर्सची बचत केली आहे. याव्यतिरिक्त, उच्च-व्होल्टेज वायर किफायतशीर आणि हलक्या अॅल्युमिनियम वायर वापरून जास्त अंतर गाठू शकतात.

तथापि, काही बाजार विश्लेषकांनी म्हटले आहे की "तांब्याऐवजी अॅल्युमिनियम वापरण्याची" ही गती मंदावली आहे. व्यापक विद्युत अनुप्रयोगांमध्ये, अॅल्युमिनियमची विद्युत चालकता ही मुख्य मर्यादा आहे, ज्यामध्ये तांब्याच्या चालकता फक्त दोन तृतीयांश आहे. संशोधक आधीच अॅल्युमिनियमची चालकता सुधारण्यासाठी काम करत आहेत, ज्यामुळे ते तांब्यापेक्षा अधिक विक्रीयोग्य बनते. संशोधकांचा असा विश्वास आहे की धातूची रचना बदलणे आणि योग्य अॅडिटीव्ह्ज सादर करणे खरोखरच धातूच्या चालकतेवर परिणाम करू शकते. प्रायोगिक तंत्र, जर पूर्णपणे अंमलात आणले गेले तर, सुपरकंडक्टिंग अॅल्युमिनियम होऊ शकते, जे पॉवर लाईन्सच्या पलीकडे असलेल्या बाजारपेठांमध्ये, कार, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि पॉवर ग्रिडमध्ये परिवर्तन घडवून आणण्यात भूमिका बजावू शकते.

जर तुम्ही अॅल्युमिनियमला ​​अधिक वाहक बनवू शकलात, अगदी तांब्यासारखे ८०% किंवा ९०% वाहक बनवू शकलात, तर अॅल्युमिनियम तांब्याची जागा घेऊ शकते, ज्यामुळे मोठा बदल होईल. कारण असे अॅल्युमिनियम अधिक वाहक, हलके, स्वस्त आणि अधिक मुबलक असते. तांब्यासारख्याच वाहकतेसह, हलक्या अॅल्युमिनियमच्या तारांचा वापर हलक्या मोटर्स आणि इतर विद्युत घटक डिझाइन करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कार जास्त अंतर प्रवास करू शकतात. वीजेवर चालणारी कोणतीही गोष्ट अधिक कार्यक्षम बनवता येते, कार इलेक्ट्रॉनिक्सपासून ते ऊर्जा उत्पादनापर्यंत, कारच्या बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ग्रिडद्वारे तुमच्या घरी ऊर्जा पोहोचवण्यापर्यंत.

संशोधकांचे म्हणणे आहे की दोन शतके जुनी अॅल्युमिनियम बनवण्याची प्रक्रिया पुन्हा सुरू करणे फायदेशीर आहे. भविष्यात, ते तारा, तसेच रॉड, शीट इत्यादी बनवण्यासाठी नवीन अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर करतील आणि औद्योगिक वापरासाठी ते अधिक वाहक, मजबूत आणि लवचिक आहेत याची खात्री करण्यासाठी अनेक चाचण्या उत्तीर्ण करतील. जर त्या चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या, तर ते अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचे अधिक उत्पादन करण्यासाठी उत्पादकांसोबत काम करेल असे टीम म्हणते.